Kirish havo filtri elementiga texnik xizmat ko'rsatish
Havo filtri havo changi va kirini filtrlashning bir qismidir va filtrlangan toza havo vintli rotorning siqish kamerasiga siqish uchun kiradi. Chunki vintli mashinaning ichki bo'shlig'i faqat 15u ichidagi zarrachalarning filtrlanishiga imkon beradi. Agar havo filtri tiqilib qolsa va shikastlansa, 15u dan katta zarrachalar ichki aylanish uchun vintli mashinaga kiradi, bu nafaqat moy filtri va moyni mayda ajratish yadrosining xizmat muddatini sezilarli darajada qisqartiradi, balki ko'p miqdordagi zarrachalarning to'g'ridan-to'g'ri podshipnik kamerasiga tushishiga olib keladi, podshipnikning aşınmasını tezlashtiradi, rotor bo'shlig'ini oshiradi, siqish samaradorligini pasaytiradi va hatto rotorning zerikarli tishlashiga olib keladi.
Yog 'filtrini almashtirish
Yog 'yadrosi yangi mashinaning dastlabki 500 soatlik ishlashidan keyin almashtirilishi kerak va yog 'filtri maxsus kalit bilan olib tashlanishi kerak. Yangi filtrni o'rnatishdan oldin vintli moy qo'shish yaxshidir va filtr muhrini ikki qo'l bilan moy filtri o'rindig'iga qaytarib burish kerak. Yangi filtrni har 1500-2000 soatda almashtirish tavsiya etiladi va moyni almashtirishda moy filtrini bir vaqtning o'zida almashtirish yaxshidir va atrof-muhit qattiq bo'lganda almashtirish sikli qisqartirilishi kerak. Yog 'filtri elementini belgilangan muddatdan keyin ishlatish qat'iyan man etiladi, aks holda filtr elementining jiddiy tiqilib qolishi tufayli bosim farqi bypass klapanining chegarasidan oshib ketadi, bypass klapani avtomatik ravishda ochiladi va ko'p miqdordagi o'g'irlangan buyumlar va zarrachalar to'g'ridan-to'g'ri vintli asosiy dvigatelga tasodifiy ravishda moyga kirib, jiddiy oqibatlarga olib keladi. Dizel dvigatel moy filtri va dizel moy filtrini almashtirish dizel dvigatelining texnik xizmat ko'rsatish talablariga rioya qilishi kerak va almashtirish usuli vintli moy yadrosiga o'xshaydi.
Neft va gaz separatoriga texnik xizmat ko'rsatish va almashtirish
Neft va gaz ajratgichi vintli moylash moyini siqilgan havodan ajratib turuvchi qismdir. Oddiy ish sharoitida neft va gaz ajratgichining ishlash muddati taxminan 3000 soatni tashkil qiladi, ammo moyning sifati va havoni filtrlash aniqligi uning ishlash muddatiga katta ta'sir ko'rsatadi. Atrof-muhitning qattiq ishlashida havo filtri elementining texnik xizmat ko'rsatish va almashtirish siklini qisqartirish va hatto old havo filtrini o'rnatishni ham ko'rib chiqish kerak. Neft va gaz ajratgichining ishlash muddati tugashi yoki old va orqa o'rtasidagi bosim farqi 0,12Mpa dan oshganda almashtirilishi kerak. Aks holda, bu motorning haddan tashqari yuklanishiga, moy va gaz ajratgichining shikastlanishiga va moyning oqishiga olib keladi. O'zgartirish usuli: Neft va gaz barabanining qopqog'iga o'rnatilgan boshqaruv trubkasi bo'g'inlarini olib tashlang. Neft va gaz barabanining qopqog'idan moy va gaz barabaniga moy qaytaruvchi trubkani chiqarib oling va moy va gaz barabanining yuqori qopqog'idan mahkamlagich murvatini olib tashlang. Moy barabanining qopqog'ini olib tashlang va mayda moyni olib tashlang. Yuqori qopqoq plastinkasiga yopishgan asbest yostiqchasini va axloqsizlikni olib tashlang. Yangi neft va gaz ajratgichni o'rnating, yuqori va pastki asbest yostiqchalari kitobga mixlangan bo'lishi kerakligiga e'tibor bering, asbest yostiqchasi bosilganda chiroyli joylashtirilishi kerak, aks holda bu yuvilib ketishiga olib keladi. Yuqori qopqoq plitasini, qaytarish trubkasini va boshqaruv trubkasini avvalgidek o'rnating va oqish bor-yo'qligini tekshiring.
Nashr vaqti: 2024-yil 10-yanvar