Ingersoll Randni almashtirish uchun ulgurji havo kompressorini ajratuvchi filtr 23708423 moy ajratgichi

Maslahatlar: Havo kompressor filtri elementlarining 100 000 dan ortiq turlari mavjudligi sababli, veb-saytda birma-bir ko'rsatishning iloji bo'lmasligi mumkin, agar kerak bo'lsa, bizga elektron pochta orqali xabar yuboring yoki qo'ng'iroq qiling.

Havo kompressoridagi yog 'va gaz ajratuvchi filtr elementidan foydalanishga e'tibor qaratish kerak:

1. Neft va gaz ajratuvchi filtr elementining bosim farqi juda katta

Neft va gaz ajratuvchi filtr elementidan foydalanish jarayonida yangi o'rnatilgan neft va gaz ajratuvchi filtr elementining normal bosim farqi birinchi marta 0,17-0,3 barni tashkil qiladi, agar u 0,3 bardan g'ayritabiiy bo'lsa, havo kompressorining minimal bosim klapani yoki havo tizimining boshqa qismlari shikastlanganligini tekshirish kerak. Neft va gaz ajratuvchi filtr elementidan foydalanish jarayonida havo kompressori doimiy ravishda nafas olayotgan havodan foydalanadi va 5 mkm dan kam bo'lgan ko'plab chang zarralari neft va gaz ajratuvchi filtr elementining bo'linishiga kiradi, bu nafaqat bo'linish qatlamining ishlov berish oqimining pasayishiga, balki neft va gaz ajratuvchi filtr elementining bosim farqi ham oshishiga olib keladi. Neft va gaz ajratuvchi filtr normal foydalanishda 1 bar bosim farqiga yetganda, neft va gaz ajratuvchi filtrini almashtirish kerak.

2. Yog 'ajratgich yadrosidagi yog' miqdori juda katta (>10ppm)

Neft va gaz ajratgich filtridan foydalanish paytida, suyuq moyni o'z ichiga olgan siqilgan havoni neft va gaz ajratgich filtri ajratib olgandan keyin siqilgan havoning ideal yog 'miqdori 3ppm oralig'ida bo'ladi. Neft va gaz ajratgich filtridan foydalanishdan oldin, havo kompressorining hajm oqimi neft va gaz ajratgich yadrosining ishlov berish oqimiga mos kelishini va neft va gaz ajratgich yadrosining konfiguratsiyasi havo kompressorining chiqish oqimidan katta yoki teng bo'lishi kerakligini tushunish kerak. Turli xil markadagi havo kompressorlarida ishlatiladigan bir xil turdagi neft va gaz ajratgich filtrida neft va gaz ajratgich filtrining ishlov berish moy miqdori har xil bo'ladi.

Neft va gaz ajratuvchi filtr elementidan foydalanish jarayonida siqilgan havo miqdori 10ppm/(m3) dan ortiq³min), neft va gaz bochkasidagi moy miqdoriga va havo kompressorining moy haroratiga ko'proq e'tibor qaratish kerak, agar kerak bo'lsa, havo kompressorining qaytish trubkasi tiqilib qolganligini tekshirish uchun havo kompressori o'chiriladi. Tegishli komponentlar muhrlarning shikastlanishi va moy barabanidagi moy miqdori o'rinli holatda ekanligi tekshiriladi.

3. Neft va gaz ajratgich filtr elementining yonishi yoki portlashi (tutun. Kuygan ta'm)

Neft va gaz ajratuvchi filtrdan foydalanish jarayonida neft va gaz bochkasida vaqti-vaqti bilan yonish yoki portlash sodir bo'ladi, bu esa neft va gaz ajratuvchi filtrdan kelib chiqmaydi. Neft va gaz ajratuvchi filtrning o'zi o'z-o'zidan yonib ketmasligi sababli, faqat yonish va yonish gazining ikkita omili bir vaqtning o'zida mavjud bo'lib, yonib ketadi va portlaydi, va ba'zi neft va gaz ajratuvchi filtrining gaz oqim tezligi orqali ishqalanishi statik elektr energiyasini ishlab chiqaradi, statik elektr energiyasi xavfi shunchalik yuqori bo'ladi. Shuning uchun, neft va gaz ajratuvchi filtr elementi ishlab chiqaruvchisi o'tkazuvchan varaq o'rnatadi. O'rnatish paytida elektr energiyasini o'tkazish uchun neft va gaz ajratuvchi yadrosining flanesli qistirmasida mustahkamlangan elektrostatik varaq bo'lmasa, hosil bo'lgan statik elektr energiyasi tarqalib ketmaydi. Neft va gaz ajratuvchi filtr elementidan foydalanish jarayonida neft va gaz bochkasida yong'in va yonishning oldini olish kerak. Birinchidan, o'tkazuvchan varaq neft va gaz ajratuvchi filtr elementining flanesli qistirmasida mustahkamlanadi va ishlatiladigan kompressor moylash moyining gazifikatsiya miqdorining ishlashi xalqaro standartlarga javob berishi kerak. Ikkinchidan, neft va gaz ajratgich filtrini o'rnatishdan oldin, ikkita tizimning aralashmalari va payvand chokidagi payvandlash shlaklari toza bo'lishi kerak, ayniqsa yangi mashinaning payvand chokidagi payvandlash shlaklari toza bo'lishi kerak. Chunki havo kompressori ishlayotganda yuqori harorat va yuqori bosim hosil qiladi va yuqori tezlikdagi gaz oqimi toza payvandlash shlaklarini olib tashlash va metall qismlar bilan to'qnashib uchqun hosil qilish oson. Yana bir bor, havo kompressori chiqaradigan shovqin normal ishlayotganiga tez-tez e'tibor berish va havo kompressorining harakatlanuvchi qismlarining aşınması natijasida hosil bo'lgan metall meva zarralarining metall qismlar bilan to'qnashuvining oldini olish kerak.